Thiết kế và nguyên tắc hoạt động của các nút cưa

Cưa xăng được sử dụng trong việc xây dựng các cabin đăng nhập, khai thác gỗ, làm sạch khu vực từ bụi cây, bổ sung thêm lượng củi. Chúng cho phép bạn làm việc hiệu quả với gỗ. Một chuỗi thiết bị tương đối đơn giản làm cho nó trở thành một công cụ bền và đáng tin cậy cho cả sử dụng trong nước và cho các hoạt động chuyên nghiệp. Về mặt cấu trúc, sản phẩm thuộc về loại máy được trang bị động cơ đốt trong (ICE). Trong nhiều trường hợp, đây là động cơ hai xi-lanh đơn. Kiến thức về công cụ thiết bị và các tính năng của hoạt động của các thành phần riêng lẻ của nó cần người dùng - điều này sẽ giúp thực hiện bảo trì đúng cách và, nếu cần, tự sửa chữa.

Tổng số thiết bị cưa xích

Trên thị trường có rất nhiều mẫu máy cưa xăng từ các thương hiệu khác nhau. Các sản phẩm từ các nhà sản xuất khác nhau khác nhau về đặc điểm thiết kế và kỹ thuật xác định thái độ và chức năng của kỹ thuật, nhưng thiết bị có cùng thiết bị.

Các cưa bao gồm các yếu tố cấu trúc sau đây:

• động cơ đốt trong;
• bộ chế hòa khí;
• lốp xe;
• dây chuyền;
• bút;
• ly hợp;
• khởi động;
• đánh lửa, cung cấp nhiên liệu, lọc không khí và hệ thống bôi trơn chuỗi;
• muffler;
• chuỗi phanh và cơ chế căng thẳng của nó.

Đề án của cưa được thể hiện trong hình dưới đây.

Bộ chế hòa khí hoạt động trên hỗn hợp dầu với xăng. Sơ đồ quy trình làm việc của anh ta được trình bày trong ảnh bên dưới.

Các thành phần của hỗn hợp nhiên liệu được khuấy theo tỷ lệ. Tỷ lệ giữa chúng được chỉ ra trong hướng dẫn sử dụng (dầu cho xăng từ 1:20 đến 1:50, tương ứng). Chất lượng của nhiên liệu phụ thuộc vào thời gian hoạt động của công cụ mà không cần sửa chữa.

Máy cưa xăng hiện đại từ loại đắt tiền thường có một thùng dầu. Trộn nó với xăng trong những sửa đổi như vậy xảy ra tự động.

Động cơ hai thì có tốc độ 13,5 nghìn vòng / phút. Nó có thể được đặt trên thiết bị. theo chiều dọc hoặc chiều ngang. Phiên bản đầu tiên của vị trí của động cơ đốt trong là điển hình cho nhiều mô hình chuyên nghiệp của máy cưa có kích thước lớn. Họ có một bộ phận giảm thanh ở phía trước động cơ.

Nếu động cơ nằm ngang, các cưa xăng có kích thước nhỏ gọn. Trọng lượng của các công cụ như vậy cũng nhỏ. Những tính năng này làm cho các sản phẩm với một loại động cơ ngang phổ biến với nông dân, logger và công nhân khác sử dụng cưa tay.

Thiết kế của cưa cần hai tay cầm: phía trước và phía sau. Ngày thứ hai được đặt công tắc, các đòn bẩy của khí đốt và an ninh. Công cụ được triển khai bảo vệ chống rung và sốc. Đầu tiên là liên quan đến sự hiện diện của miếng đệm cao su giữa tay cầm và cưa. Một số mô hình cũng có lò xo làm giảm rung động. Một phanh đặc biệt hoặc nắp có thể bảo vệ chống lại một cú đá.

Thiết kế và vận hành các nút riêng lẻ

Các thành phần riêng biệt của xăng đã thấy, được thảo luận ở trên, lần lượt bao gồm các bộ phận khác nhau. Để tự sửa chữa thiết bị, bạn nên biết thiết kế và vận hành của các hệ thống chính.

Hệ thống đánh lửa

Ban đầu, hệ thống đánh lửa của cưa máy là loại liên hệ. Bây giờ nó gần như không áp dụng. Các nhà sản xuất hiện đại trang bị thiết bị của họ đánh lửa điện tử (hình thêm chưa được lắp ráp). Vì lý do này, không cần phải thường xuyên làm sạch các địa chỉ liên lạc và thiết lập khoảng cách cần thiết giữa chúng.

Hệ thống đánh lửa, do đó một tia lửa được tạo ra trong quá trình khởi động động cơ, bao gồm các phần sau:

• Magneto;
• nến;
• đơn vị điện tử;
• hệ thống dây điện;
• nút bật / tắt động cơ.

Sự xuất hiện của các yếu tố hệ thống đánh lửa của một trong các mô hình cưa xích từ thương hiệu "Shtil" được thể hiện trong hình dưới đây.

Magneto - Đây là một bộ tạo dòng điện xoay chiều cung cấp điện áp cho một ngọn nến. Nó có thể là hai loại:

• liên lạc;
• không tiếp xúc.

Hệ thống đánh lửa theo phương thức với các loại magneto không tiếp xúc và tiếp xúcđược trình bày dưới đây.

Magneto thuộc bất kỳ loại nào bao gồm các chi tiết như sau:

• bánh đà;
• nam châm loại vĩnh cửu;
• cuộn dây bao gồm các cuộn dây lõi.

Thành phần đơn vị điện tử thường bao gồm điốt, điện trở của các kích cỡ khác nhau, thyristors, tụ điện. Sơ đồ kết nối phụ thuộc vào kiểu cưa.

Đánh lửa hoạt động theo nguyên tắc sau:

• trong vòng quay của bánh đà với một nam châm vĩnh cửu gắn vào nó, một lực điện động được gây ra trong hệ thống;
• dòng điện trong mạch điện tử chuyển đổi thành tín hiệu điện;
• chúng được truyền cho cây nến;
• một tia lửa được hình thành giữa các tiếp xúc của nó, làm cho hỗn hợp nhiên liệu không khí bốc cháy.

Đánh lửa ban đầu được điều chỉnh sao cho phát ra tia lửa khi piston động cơ không đạt tới tâm chết hàng đầu khoảng 3-4 mm. Nếu bạn tập trung vào chu vi của trục khuỷu, thì điều này tương ứng với một góc 28 độ.

Nến bao gồm các phần như sau:

• điện cực trung tâm và bên;
• thùng;
• cách điện.

Như ngọn nến có thể được chẩn đoán trực quan bị trục trặc hệ thống gây cháy.

Vì vậy, do sự có mặt của quá trình đánh lửa, hỗn hợp nhiên liệu đốt cháy, đảm bảo rằng động cơ đi vào điều kiện làm việc. Định kỳ, hệ thống cần điều chỉnh, dễ thực hiện độc lập.

Nút bộ chế hòa khí

Một bộ chế hòa khí là cần thiết cho hoạt động liên tục của động cơ. Nó bao gồm các yếu tố cấu trúc sau:

• vỏ nhôm cứng;
• máy bay phản lực, đại diện cho van, điều chỉnh lượng nhiên liệu;
• bộ khuếch tán;
• buồng nổi;
• bình xịt.

Trong cơ thể bộ chế hòa khí một van điều tiết được cài đặt, điều chỉnh dòng chảy của không khí trong khí quyển, kênh xung, bộ khuếch tán, đầu vào lắp, hai ốc vít (nhàn rỗi và chính). Rất thường xuyên, các nhà sản xuất máy cưa trang bị các sản phẩm của họ với bộ chế hòa khí từ các thương hiệu phổ biến để bán.

Hầu hết các mô hình cưa đều được trang bị bộ chế hòa khí giống hệt nhau (theo thiết kế). Theo sơ đồ, thiết bị của họ được hiển thị trong ảnh bên dưới. Chỉ có những thay đổi nhỏ giá rẻ được sản xuất tại Trung Quốc có thể được phân biệt bằng sự vắng mặt của một số bộ phận trong bộ chế hòa khí.

Để thực hiện đúng điều chỉnh của bộ chế hòa khí xăng, nó là cần thiết để hiểu được nguyên tắc của công việc của mình, trong đó bao gồm trong những điều sau đây:

• khi động cơ được khởi động, van điều tiết không khí nằm trên cơ thể ở phần dưới của nó mở ra;
• do sự chuyển động của piston (đột quỵ), chân không được tạo ra bên trong buồng nổi, cũng như trong kênh không khí;
• điều này làm cho không khí được hút vào qua bộ khuếch tán;
• từ thùng xăng hỗn hợp nhiên liệu thâm nhập vào buồng nổi, đi qua vòi phun;
• sau đó xăng trong bộ khuếch tán được trộn lẫn với không khí trong không khí, điều này dẫn đến hỗn hợp không khí nhiên liệu;
• sau đó nó đi vào ống hút;
• từ đó hỗn hợp đi vào buồng đốt.

Sử dụng van, có thể làm giàu hoặc làm cạn kiệt nhiên liệu bằng không khí, tức là, để điều chỉnh cường độ nhận của nó phù hợp với điều kiện làm việc. Với sự giúp đỡ của vít điều chỉnh tốc độ động cơ. Tỷ lệ xăng vào bộ khuếch tán từ buồng được điều chỉnh bởi máy bay phản lực. Không khí đến được làm sạch bằng một bộ lọc gắn trên bộ chế hòa khí.

Khả năng hoạt động của bộ chế hòa khí xác định hiệu suất của cưa máy và hiệu suất của động cơ.

Cơ chế ly hợp

Cưa khớp nối loại ly tâm. Nó hoạt động tự động khi tốc độ động cơ đạt đến số vòng quay yêu cầu.

Theo sơ đồ, hoạt động ly hợp ly tâm được hiển thị bên dưới trong ảnh, trong đó các con số tương ứng với các yếu tố cấu trúc sau:

• ma sát lót;
• lò xo;
• cái trống.

Tại vòng quay thấp của lớp lót động cơ, có thể di chuyển theo chiều ngang, lò xo được siết chặt vào trục. Tại thời điểm này, họ không xoay trống kết nối với xích xích. Khi động cơ đốt trong phát triển tốc độ mà lực từ các lò xo trở nên nhỏ hơn lực ly tâm hiện tại, lớp lót ma sát đặt trống trong chuyển động, ấn vào bề mặt bên trong của nó. Trong trường hợp này, dấu sao, di chuyển chuỗi, đi vào vòng quay. Nó có thể được đặt trong các mô hình khác nhau của cưa xăng ở phía trước của ly hợp hoặc phía sau nó.

Ưu điểm chính của khớp nối ly tâm là chúng trượt khi xích bị kẹt và động cơ không bị kẹt.

Hệ thống nhiên liệu

Thiết bị của hệ thống nhiên liệu được thể hiện trong sơ đồ dưới đây.

Các con số tương ứng với các yếu tố sau:

• bộ lọc nhiên liệu;
• bộ chế hòa khí;
• loại bơm thủ công (mồi).

Xăng là trong bể, từ đó nó đi vào lắp ráp bộ chế hòa khí thông qua một vòi. Các tùy chọn đơn giản nhất không bao gồm một máy bơm. Bộ lọc nhiên liệu nằm ở cuối ống, đắm mình trong xăng. Sự xuất hiện của nó được mô tả trong hình dưới đây.

Khi nhiên liệu được tiêu thụ trong bể, áp suất âm được hình thành do nó được lấp đầy với không khí trong không khí. Điều này dẫn đến thực tế rằng dòng xăng vào bộ chế hòa khí dừng lại. Để tránh hiện tượng này, nắp bể trang bị với xả hơi: khi nó bị ô nhiễm các quầy hàng cụ.

Cưa mồi làm cho việc bắt đầu dễ dàng. Bộ phận bộ chế hòa khí được làm đầy với nhiên liệu trước, cho phép bạn nhanh chóng khởi động động cơ, và cũng làm giảm tải trên nó.

Hệ thống làm sạch không khí

Để có được hỗn hợp nhiên liệu-không khí chất lượng tốt, cần có khí sạch. Sự hiện diện của các tạp chất trong không khí có thể làm gián đoạn hoạt động của công cụ thiết bị. Do đó, cưa xích được trang bị để loại bỏ các hạt nhiễm bẩn với một hệ thống lọc sơ bộ và làm sạch tốt.

Việc lọc trước thường được thực hiện bằng cách sử dụng bộ lọc.

Trong khi vận hành ở nhiệt độ thấp, một phần tử giữ lại tuyết cũng được lắp đặt. Nhưng vì nó, nguồn cung cấp không khí đang xấu đi, gây ra sự sụt giảm sức mạnh của thiết bị đang hoạt động.

Bộ lọc dự định để làm sạch tốt (ảnh bên dưới), được làm từ lưới nylon hoặc cao su xốp hoặc từ các vật liệu có đặc điểm tương tự.

Một số mô hình đã thấy có hệ thống làm sạch không khí đầu vào loại ly tâm. Nó được cài đặt thay vì phần tử lọc trước. Ý nghĩa của chức năng làm sạch như vậy là lưu lượng không khí đến được xoắn với bánh đà. Trong trường hợp này, các hạt nhiễm bẩn được văng ra khỏi vòi phun dẫn đến bộ lọc.

Sự nhiễm bẩn của các phần tử lọc dẫn đến giảm lượng khí quyển khí quyển đi vào bộ chế hòa khí. Điều này làm giảm sức mạnh động cơ của cưa. Vì lý do này, các bộ lọc làm sạch không khí tạp chất nên làm sạch thường xuyên đỏ bừng hoặc thổi đơn giản. Một phương pháp phù hợp được xác định bởi vật liệu mà chúng được tạo ra.

Thiết bị khởi động

Bộ khởi động cưa được thiết kế để khởi động động cơ của nó, được thực hiện bằng cách quay trục khuỷu. Trong trường hợp này, hỗn hợp không khí nhiên liệu trong động cơ được nén bởi piston. Tia lửa làm cho nó cháy, khiến động cơ khởi động.

Các thành phần khởi tạo là:

• xử lý;
• cáp;
• trống;
• trở lại mùa xuân.

Với một kéo mạnh của tay cầm cáp, trống tham gia với trục. Sau đó bắt đầu cuộn. Sau khi nhả tay cầm, lò xo đảm bảo rằng nó trở về vị trí ban đầu. Để xoay trục với tốc độ như vậy mà động cơ sẽ bắt đầu, bạn phải thực hiện một số nỗ lực: trong hầu hết các trường hợp, bạn sẽ cần phải kéo tay cầm nhiều lần.

Để làm cho quá trình khởi động động cơ dễ dàng hơn, trong thực tế, ví dụ, các phương pháp sau được sử dụng:

• sử dụng van để làm giàu hỗn hợp nhiên liệu;
• sử dụng một van đặc biệt, giảm áp lực bên trong hình trụ.

Để tạo thuận lợi cho sự ra mắt, một số mô hình khởi động cũng cung cấp cho mùa xuân bổ sung. Nó ban đầu được nén bằng cách kéo cáp, và sau đó unclenched, quay động cơ này.

Phanh xích

Chuỗi xích xăng là một yếu tố gây chấn thương. Khi nó quay, một liên lạc ngắn, nhẹ nhàng với nó là đủ để tự cắt hoặc bị thương nặng hơn. Vì lý do này, có một chuỗi phanh trên cưa máy, nhanh chóng dừng nó nếu đá lại

Theo phương thức hoạt động của phanh, có hai loại:

• quán tính, phản ứng với lực quán tính, tác động lên cơ chế phanh;

• tiếp xúc, dừng xích bằng đột quỵ trở lại sau khi dừng phanh.

Phanh của loại quán tính làm việc nhanh hơn nhiều so với analog tương tự.

Trước khi sử dụng cưa máy vì lý do an toàn nên mọi lúc kiểm tra hiệu suất của phanh xích. Nếu nó không hoạt động, thì công cụ không nên được sử dụng cho đến khi lỗi được loại bỏ.

Nguyên tắc chung của hoạt động của một cưa của bất kỳ mô hình là đơn giản: một động cơ chạy quay chuỗi, đó là gỗ xẻ. Các hoạt động của các công cụ phụ thuộc vào trạng thái của các bộ phận riêng lẻ của nó, chất lượng của hỗn hợp nhiên liệu, mức độ thanh lọc của không khí đến.Để đảm bảo rằng các thiết bị được sử dụng kéo dài càng lâu càng tốt, nó là cần thiết để tổ chức bảo trì liên tục, dựa trên các hướng dẫn có trong hướng dẫn hoạt động.