Làm thế nào để bôi trơn cú đấm

Bôi trơn được đưa ra một vị trí quan trọng trong số các thủ tục khác liên quan đến việc bảo trì định kỳ của công cụ này. Biện pháp phòng ngừa này nên được thực hiện sau thời gian được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng. Thay thế kịp thời mỡ làm giảm ma sát trong thiết bị, làm chậm sự hao mòn của các bộ phận, do đó kéo dài tuổi thọ của nó. Cần lưu ý rằng chất bôi trơn cũ phải được loại bỏ khi tạo một chất bôi trơn mới. Mỡ đấm có sẵn từ các nhà sản xuất khác nhau. Đồng thời cho các nút riêng lẻ của nó là các loại khác nhau của nó.

Những phần nào trong cú đấm cần được bôi trơn?

Để duy trì đúng cú đấm, bạn cần phải biết những gì các bộ phận để bôi trơn trong nó, và với những gì tần số. Cơ chế này có một thiết bị khá phức tạp. Nó bao gồm những điều sau đây nút chính:

• nhà ở với bảo vệ rung;
• động cơ điện có bố trí thẳng đứng hoặc nằm ngang;
• hệ thống piston;
• cartridge;
• hộp số, được tạo thành dưới dạng một nhà ở (nhà ở), bên trong là worm, bevel, bánh răng hình trụ;
• ly hợp an toàn được thiết kế để ngừng quay (khi kẹt vòi trong quá trình hoạt động) của hộp mực;
• làm việc vòi phun (khoan, xẻng, đục, vương miện hoặc gai).

Cú đấm thiết bị sơ đồ được trình bày trong ảnh bên dưới.

Hộp số - Đây là nút chịu trách nhiệm điều chỉnh tốc độ của vòi phun làm việc. Thiết kế khép kín của nó được thiết kế để bảo vệ các bộ phận được đặt bên trong từ bụi, bụi bẩn và thiệt hại cơ học có thể. Trong khi công cụ đang hoạt động, các bánh răng chịu tải trọng đáng kể và ma sát giữa chúng tăng đáng kể.Điều này dẫn đến sự gia tăng tỷ lệ hao mòn của họ.

Theo quy định, trong các mô hình khác nhau của các công cụ hộp số bị mờ từ nhà máy. Nhưng khi các bộ phận kim loại bị phá hủy. Kết quả là, bụi kim loại được hình thành, mà, trộn với chất bôi trơn, dẫn đến sự gia tăng lực ma sát (do đó, gia tốc hao mòn). Làm chậm quá trình hủy diệt giúp thay thế kịp thời vật liệu bôi trơn.

Nó cũng nên được lưu ý rằng các mô hình thường rẻ tiền được bôi nhọ khá kém với chất liệu đáng ngờ. Chúng được khuyến khích bôi trơn lại ngay sau khi mua.

Ngoài cơ chế truyền tải, nó phải được xử lý bằng chất bôi trơn. hộp và ghế plug-in hoán đổi cho nhau vòi phun. Cái đầu tiên được vận chuyển khô. Chỉ có khu vực tiếp xúc với chân vịt được bọc trong nó: ma sát mạnh xảy ra tại nơi này trong khi vận hành dao. Nếu nó không bị giảm, điều này dẫn đến tăng độ mòn của hộp mực, lên đến và bao gồm cả thiệt hại nghiêm trọng. Ngoài ra đuôi đuôi nó nhanh chóng bị xóa và có thể bị biến dạng dưới tác động của các lực sốc trong quá trình gia nhiệt mạnh, do ma sát gây ra.

Bao lâu để bôi trơn dụng cụ

Vòi phun nên được bôi trơn với mỗi lần lắp đặt, trước đây đã lau sạch bụi hoặc các chất gây ô nhiễm khác. Nếu công việc là chuyên sâu, sau đó bạn cần phải theo dõi trực quan mức độ bôi trơn của chỗ ngồi được sử dụng vòi phun.

Bộ gõ hoạt động cho những người dùng khác nhau với cường độ khác nhau: một số người sử dụng nó mỗi ngày, và một số khác thỉnh thoảng. Do đó, không có câu trả lời rõ ràng về tính đồng đều của việc tạo ra hoặc thay thế chất bôi trơn. Để quyết định nhu cầu thay thế chất bôi trơn trong trường hợp chung, bạn cần tập trung vào những điều sau:

• cường độ sử dụng công cụ;
• các khuyến nghị được đưa ra về vấn đề này trong hướng dẫn về cú đấm;
• thời gian bảo hành.

Các khuyến nghị hoàn chỉnh nhất của các nhà sản xuất về bôi trơn các cụm công cụ được chứa trong hướng dẫn vận hành. Các bộ phận không được chỉ định không cần bôi trơn.

Tính năng của việc lựa chọn chất bôi trơn cho hộp số, khoan, hộp mực

Chất bôi trơn là một chất được thiết kế để giảm lực ma sát giữa các bộ phận tương tác với nhau.Tất nhiên, ma sát một phần vẫn còn, và trong quá trình hoạt động của công cụ, các yếu tố cấu trúc liền kề tiếp tục hao mòn. Nhưng với sự có mặt của quá trình bôi trơn, quá trình này chậm hơn đáng kể so với ma sát khô.

Dầu mỡ là tổng hợp, khoáng sản và bán tổng hợp. Loại thứ hai được làm từ dầu mỏ. Nó nhanh chóng mất đi đặc tính hiệu suất của nó, nó thường được yêu cầu thay đổi.

Thông số chính của sản phẩm bôi trơn là mức độ nhớt của nó. Các nhà sản xuất máy đục lỗ trong hướng dẫn sử dụng để họ khuyên bạn nên sử dụng một chất bôi trơn với một giá trị nhất định của đặc tính này để chăm sóc cho thiết bị của họ.

Mỗi thương hiệu chất bôi trơn có đặc điểm kỹ thuật riêng của nó cần được xem xét khi lựa chọn. Đối với bánh răng bôi trơn, hộp mực, đầu phun chỉ sử dụng các loại chế phẩm phù hợp để chế biến các bộ phận này.

Vì vậy, vật liệu được sử dụng để giảm ma sát trong hộp số không được sử dụng để bôi trơn máy khoan.

Để bôi trơn các cú đấm bánh, nó được khuyến khích để sử dụng dầu bánh răng. Nó được đổ qua một lỗ đặc biệt trong cơ thể theo số lượng theo yêu cầu của các hướng dẫn. Khi làm như vậy, nó bao gồm các bộ phận tương tác, điền vào các crankcase. Đùi dầu phải là một chất lỏng nhất quán.

SX75W90 GL4 1L hộp số dầu

Ngoài ra các cơ chế bánh răng được bôi trơn với đặc biệt hợp chất nhựa. Nhưng hãy nhớ rằng không phải tất cả các thiết bị đều có thể hoạt động bình thường khi sử dụng các chất có tính nhất quán như vậy. Nếu các bộ phận hộp số (một phần hoặc toàn bộ) là nhựa, có thể sử dụng mỡ siliconVí dụ: 220-R Silicone DBC hoặc HVS-100 Silicone # 3 từ Huskey.

Mỡ Silicone 220-R Silicone DBC

Để giảm ma sát giữa các đuôi của các vòi phun và hộp mực, bạn cần phải sử dụng công thức dàychỉ ra rằng chúng được thiết kế trực tiếp cho Boers. Nếu không, sau đó bạn có thể sử dụng một đối tác graphite. Nhưng nó loại bỏ nhiệt tồi tệ hơn một hợp chất đặc biệt. Các loại mỡ bôi trơn silicon cũng được sử dụng cho các hộp mực.

Các nhà sản xuất dầu nhờn được đề nghị

Chất bôi trơn có thể được sử dụng như một thương hiệu (từ các nhà sản xuất máy đục lỗ, ví dụ, Hitachi, Metabo, AEG, Bosch, Bosch, Interskol, Bison), và từ các công ty tham gia vào việc phát hành các chất bôi trơn (Xado, Ravenol, Shell và những người khác).Các công ty phổ biến nhất với một loạt sản phẩm phổ biến được trình bày trong bảng dưới đây.

Dầu hộp số Bosch và Makita là loại dầu phổ biến nhất với người tiêu dùng.

Mỡ Bosch 3605430008

Khi sử dụng một công cụ có chất lượng được xác nhận bởi một chứng chỉ đặc biệt, chỉ sử dụng các sản phẩm bôi trơn do nhà sản xuất thiết bị chỉ định. Việc sử dụng các vật liệu khác sẽ dẫn đến việc mất khả năng sửa chữa bảo hành và bảo trì cú đấm.

Một số có thể hỏi: nó có thích hợp không? lithol cho đấm dầu mỡ? Nó được kết nối với thực tế là chất bôi trơn này là kém hơn về đặc điểm của nó cho các công thức đặc biệt phát triển từ các công ty có uy tín. Litol có thể được sử dụng, chỉ cần thay đổi nó thường xuyên hơn. Lựa chọn tốt nhất cho bôi trơn là thành phần được chỉ định bởi nhà sản xuất. Khi sử dụng nó sẽ không có vấn đề, incl. với dịch vụ bảo hành.

Làm thế nào để bôi trơn đúng các chi tiết: thuật toán hành động

Bôi trơn đuôi khoan và mâm cặp tự làm nó rất đơn giản. Nó là đủ để thực hiện các hành động như vậy:

• lau sạch hộp mực và phần đuôi của mũi khoan với chất gây ô nhiễm từ các chất gây ô nhiễm có trên bề mặt của chúng (dầu mỡ cũ, bụi);
• Áp dụng một chế phẩm thích hợp cho thân vòi phun hoặc thêm trực tiếp vào tổ.

Bạn nên liên tục theo dõi sự hiện diện của chất bôi trơn, làm cho nó nếu cần thiết. Bỏ qua đề xuất này sẽ dẫn đến quá nóng của máy khoan và làm tăng độ mài mòn. Trong trường hợp này, chân có thể làm phẳng hoặc vỡ ra khỏi phần làm việc của vòi phun.

Nếu dao được trang bị hộp mực mở, sau đó, sau khi tháo và lau chùi nó, cần bôi trơn niêm phong.

Về bôi trơn bánh răngmọi thứ phức tạp hơn một chút. Hầu hết các mô hình hiện đại đều được trang bị container. Trong đó, mở nắp, đổ dầu hoặc tạo thành phần dầu nhờn thích hợp khác. Vị trí của lỗ mong muốn thường được chỉ ra trong hướng dẫn. Nó cũng chứa một lược đồ để tháo nắp. Toàn bộ quá trình diễn ra như sau:

• tháo nắp;
• loại bỏ tàn dư của thành phần dầu nhờn cũ;
• rửa sạch (ví dụ, sử dụng máy nén) hoặc xăng dầu quay;
• đổ dầu mới vào lượng được điều chỉnh bởi lệnh vận hành sao cho mức của nó không vượt quá vạch chuẩn hiện hành;
• đặt nắp tại chỗ, đóng lỗ.

Nếu công cụ được bảo hành thì chỉ nên đổ dầu. Khi không có lỗ đặc biệt để lấp đầy nó, bạn sẽ cần tháo rời cú đấm. Nếu dịch vụ bảo hành hợp lệ, bạn nên liên hệ với chuyên viên trung tâm dịch vụ về việc này.

Bánh răng bôi trơn trình tự với cú đấm tháo gỡ

Nếu bảo hành trên cú đấm đã hết hạn, bạn có thể tự làm tất cả công việc để tự bôi trơn hộp số. Bạn sẽ cần những điều sau đây công cụ và vật liệu:

• bộ lắp (các tua vít với các đầu phun khác nhau, các khóa hex, kìm, vv);
• giẻ lau sạch;
• xăng dầu;
• Loại chất bôi trơn phù hợp theo hướng dẫn.

Bôi trơn bộ giảm tốc bằng cách thực hiện các thao tác cần thiết theo thuật toán sau:

• nghiên cứu hướng dẫn sử dụng cho mô hình thiết bị được sử dụng;
• làm sạch trường hợp khỏi bụi, và cũng từ ô nhiễm có sẵn khác;
• sau đó tiến hành tháo rời hộp mực: sử dụng một tuốc nơ vít, tháo vòng cao su và giữ lại (như trong hình dưới đây);

Vòng cao su

Giữ lại vòng

• • loại bỏ vỏ của hộp mực;
  • tháo vòng áp suất;
  • đưa ra một mùa xuân, và cũng có quả bóng;

• loại bỏ các công tắc chế độ (cho các mô hình khác nhau nó được thực hiện theo những cách khác nhau);
• tháo ốc vít sử dụng một tuốc nơ vít hoặc một đầu hex, tháo rời phần phía sau của vỏ để tháo bàn chải khỏi bộ thu;

• tháo rời mặt trước của vỏ: tháo ốc vít, siết chặt theo chiều dọc;

• lấy cùng với bánh răng trục động cơ;

• rửa sạch các bộ phận đã loại bỏ và vỏ thiết bị từ bên trong từ mỡ cũ bằng một miếng giẻ được ngâm trong xăng;
• lau chúng bằng vải khô và để khô;
• bôi trơn hộp số hoàn toàn, như thể hiện trong các bức ảnh dưới đây;

Thành phần truyền động bôi trơn

Hộp số được tráng hoàn toàn

• thu thập cú đấm.

Nghiên cứu sơ bộ các hướng dẫn là cần thiết không chỉ để tìm hiểu làm thế nào để sử dụng đúng công cụ, mà còn để làm quen với các chương trình tháo gỡ và lắp ráp của nó.

Đề xuất bổ sung

Khi thực hiện bôi trơn độc lập của nút truyền, cần phải tính đến các khuyến nghị đó.

1. Nó là cần thiết để nhớ vị trí chính xác của các bộ phận và ốc vít sẽ được loại bỏ, để cài đặt tất cả mọi thứ ở vị trí của nó và không để lại phụ tùng thay thế.
2. Để tháo rời công cụ, để bôi trơn hộp số, nó chỉ nên được thực hiện khi nó hoàn toàn mát mẻ sau giờ làm việc.
3. Trên các yếu tố cấu trúc không bôi trơn để áp dụng các thành phần là không cần thiết.
4. Lựa chọn tốt nhất là sử dụng các công thức bôi trơn có thương hiệu dành riêng cho loại thiết bị được sử dụng.
5. Hộp số tháo rời được mong muốn kiểm tra khuyết tật bánh răng (mặc của họ, thiếu răng, sự hiện diện của các vết nứt) và các yếu tố khác - điều này sẽ giúp thay thế các bộ phận trong thời gian và tránh các vấn đề lớn trong tương lai.

Chụp ảnh toàn bộ quá trình tháo gỡ máy khoan sẽ giúp lắp ráp đúng cách.

Các máy khoan hiện đại khá dễ bảo trì. Bôi trơn các đơn vị làm việc của họ không mất nhiều thời gian. Điều chính là sử dụng bố cục được khuyến cáo theo hướng dẫn hoặc phù hợp với mục đích của nó (hoặc phổ quát). Trong quá trình tháo gỡ hoàn toàn thiết bị, cần phải làm việc cẩn thận và cẩn thận nhất có thể để có được kết quả chất lượng. Nó cũng là cần thiết để quan sát các biện pháp phòng ngừa an toàn, bôi trơn các công cụ bị ngắt kết nối từ một đường dây điện.