Máy bay toàn diện mới TVS-2DTS thực hiện chuyến bay đầu tiên

Một trong những bản sao hàng không dân dụng sáng nhất được trình bày tại Triển lãm hàng không quốc tế MAKS-2017 lần thứ 13, được tổ chức tại Zhukovsky gần Moscow từ ngày 18 tháng 7 đến ngày 23 tháng 7 năm 2017, là máy bay TVS-2DTS mới.

Các thử nghiệm chính thức của máy bay composite được thực hiện vào ngày 10 tháng 7 năm 2017 tại địa điểm Yeltsovka gần Novosibirsk. Chuyến bay thử nghiệm kéo dài khoảng 20 phút và được coi là thành công. Các chuyên gia của Viện Nghiên cứu Hàng không Siberia. S.A. Chaplygin, người đã đưa cuộc sống cho một chiếc máy bay mới, đặt nó như là một sự thay thế mới cho chiếc AN-2 cũ, được biết đến với đa số bởi biệt danh vang dội "corncob".

Việc sản xuất AN-2 tại Liên Xô đã được đưa ra 2 năm sau khi kết thúc Chiến tranh thế giới thứ hai và kéo dài cho đến năm 1971. Ngoài Liên Xô, việc thả máy bay đã được điều chỉnh ở Ba Lan, Trung Quốc và một số quốc gia khác. Các thiết bị của những thời điểm đó vẫn thực hiện các nhiệm vụ quan trọng cho nhiều ngành công nghiệp.Do sự sẵn có của dịch vụ và khả năng tiếp đất trên bất kỳ trang nào, thậm chí là các trang web không chuẩn bị nhất, AN-2 không có công bằng trong nông nghiệp và thay thế xứng đáng theo nhiều cách hiện không được đại diện trên thị trường.

Trong thực tế, TVS-2DTS chỉ tương tự như AN-2 bên ngoài. Trong tất cả các khía cạnh khác, các chuyên gia Siberia đã xoay xở để tạo ra một mô hình hoàn toàn độc đáo và độc đáo, trong tương lai gần sẽ chiếm một vị trí xứng đáng trong thị trường hàng không dân dụng.

Cơ sở của thân máy bay là sợi carbon - Đây là tính năng chính của anh ấy. Tính chất vật liệu đã cho các đặc tính thiết bị độc đáo.

Để tham khảo. CFRP (carbon) là một loại vải nhiều lớp bao gồm các sợi carbon được đặt trong một vỏ nhựa nhiệt dẻo polymer. Carbon nhẹ hơn thép và nhôm, có khả năng giữ lại hình dạng của nó lên đến nhiệt độ + 2000 ° C, có khả năng chống ăn mòn, có độ bền và độ đàn hồi cao. Ngoài ra, các đối tượng làm bằng sợi carbon nhìn tốt.

TVS-2DTS được trang bị hệ thống khởi động động cơ của công ty "TEEMP", nó được dựa trên ổ lai. Hệ thống cho phép bạn cung cấp năng lượng cần thiết để chạy qua các siêu tụ điện và duy trì nguồn điện cho mạng trên bo mạch thông qua pin. Như vậy, khối lượng của cấu trúc bị giảm hơn 50 kg và tuổi thọ pin tăng gấp 2,5 lần. Hơn nữa, chỉ có siêu tụ điện mới có khả năng hoạt động ở nhiệt độ dưới -50 ° C.

Cần lưu ý, và các tính năng thiết kế của thiết bị, cái gọi là "cánh khép kín" làm cho nó dễ dàng nhận ra. Bản chất của thiết kế là như sau: những lời khuyên của cánh dưới êm uốn cong lên trên và kết nối các yếu tố với cả hai bàn giao tiếp của cánh trên. Vì vậy, không cần phải sử dụng niềng răng, kinh điển của thể loại hai tầng.

Việc sản xuất hàng loạt TVS-2DTS dự kiến ​​sẽ bắt đầu trong hai năm tới. Một chiếc máy bay được đánh giá cao của thế hệ mới được thiết kế để hoạt động trong nhiều điều kiện khác nhau, bao gồm cả các vùng khí hậu khó khăn. Để nó sẽ được tăng yêu cầu về độ tin cậy và tính bền vững, cũng như một thời gian dài của công việc có thể mà không cần tiếp nhiên liệu.

Với máy bay tiền nhiệm của cả thế hệ AN-2, TVS-2DTS sẽ không dễ dàng đạt được uy tín và phổ biến ở Nga và nước ngoài, nhưng những người sáng tạo và nhà thiết kế tin rằng đây chỉ là vấn đề thời gian và gần nhất.