Điều chỉnh đánh lửa trên tông đơ

Trên máy xén xăng, cả hai động cơ đốt trong (ICE) và động cơ bốn thì đều được sử dụng. Nhưng hệ thống đánh lửa trong chúng không khác nhau, do đó việc sửa chữa và điều chỉnh hệ thống đánh lửa này sẽ giống nhau đối với các loại động cơ đốt trong khác nhau.

Hệ thống đánh lửa trên tông đơ

Hệ thống đánh lửa động cơ hai thì bao gồm 2 phần tử: bánh đà và cuộn dây (magneto). Hình bên dưới cho thấy chúng trông như thế nào.

Trên bánh đà là cánh quạt, hoạt động như một chiếc quạt làm mát động cơ. Ngoài ra trên một mặt của bánh đà là nam châm vĩnh cửu, hình này hiển thị mũi tên.

Trong vòng quay của bánh đà trong cuộn dây tạo ra dòng điện,phục vụ để châm lửa. Một tia lửa xuất hiện tại thời điểm các nam châm nằm ngay dưới magneto.

Tại sao tôi cần phải điều chỉnh đánh lửa

Trong một số trường hợp, khi động cơ không khởi động, cần phải có điều chỉnh đánh lửa. Tất nhiên, trước tiên bạn cần phải kiểm tra khả năng bảo dưỡng của bugi và cáp điện cao thế với nắp.

Điều chỉnh đánh lửa trên động cơ hai thì là cần thiết để đảm bảo đánh lửa kịp thời nhiên liệu trong buồng đốt của động cơ.. Dưới đây là một sơ đồ mà từ đó bạn có thể hiểu được nguyên tắc hoạt động của động cơ đốt trong.

Tia lửa trong ngọn nến sẽ xuất hiện tại thời điểm nén nhiên liệu bằng piston, khi nó không chạm tới trung tâm chết hàng đầu (TDC) chỉ một chút. Khi piston vượt qua TDC, hỗn hợp nhiên liệu đốt cháy, làm cho piston rơi xuống dưới tác động của năng lượng của vụ nổ.

Do đó, nếu vì lý do nào đó (chủ yếu là do sự dịch chuyển của bánh đà trên trục so với vị trí ban đầu của nó), nhiên liệu đốt cháy trước khi piston vượt qua TDC, sau đó nó quay trở lại và trục khuỷu quay theo hướng ngược lại.Chuyển động như vậy có thể làm hỏng bộ khởi động, xé dây khởi động, v.v. Trong trường hợp này xảy ra -sự đánh lửa nhiên liệu sớm.

Cũng có thể -sự đánh lửa muộn trên tông đơ: piston sau khi nén nhiên liệu, mà không cháy, đi xuống, và tại thời điểm này một tia lửa xuất hiện. Trong trường hợp này, động cơ sẽ không khởi động được, hoặc nó sẽ mất đi đáng kể điện năng và sẽ không tốt để đạt được động lượng.

Nhưng những vấn đề như vậy với sự đánh lửa sớm hoặc trễ trên các ICE hai thì khá hiếm, vì bánh đà với nam châm đã được lắp đặt ở vị trí chính xác, hoàn toàn đồng bộ với chuyển động của piston. Ngoài ra, bánh đà được cố định vào trục với khóa và đai ốc. Do đó, không được cài đặt phần không chính xác.

Về cơ bản, điều khiển đánh lửa là đặt khoảng cách chính xác giữa nam châm và bánh đà.

Cách kiểm tra sức khỏe của magneto

Magneto là thành phần chính trong hệ thống đánh lửa động cơ và là một cuộn dây với cuộn dây chính và phụ nằm xung quanh lõi.. Thông thường, do một nam châm bị trục trặc, tia lửa trên bugi biến mất, và việc đánh lửa nhiên liệu không xảy ra.Để kiểm tra cuộn dây, bạn sẽ cần phải sử dụng một thử nghiệm, và thực hiện các bước sau đây.

1. Trên máy đo, đi vào chế độ đo điện trở, bạn cần đặt 200 Ohms. Phương pháp này sẽ kiểm tra cuộn dây chính.
2. Kết nối một điện cực của thiết bị thử với “khối lượng” của cuộn dây, và thứ hai tiếp xúc với đầu ra của magneto. Thông thường, điện trở nên nằm trong khoảng từ 0,4 đến 2 ohms.
3. Để kiểm tra cuộn dây thứ cấp, bạn sẽ cần đặt công tắc công cụ thành 20 com. Hơn nữa, một đầu dò của thiết bị được đưa vào nắp của ngọn nến, và đầu dò thứ hai được nối với “khối lượng”. Thông thường, các chỉ số kháng cự phải nằm trong khoảng 4-6 lump và cao hơn (tùy thuộc vào model).

Khi mạch được mở, thiết bị sẽ hiển thị vô cùng và khi nó được đóng, nó sẽ hiển thị 0 (không).

Nếu bạn không có người thử nghiệm, sau đó bạn có thể sử dụng các phương pháp sau đây, chăm sóc tuyệt vời để điện cực không chạm vào xi lanh, nếu không cuộn dây sẽ thổi.

1. Tháo nắp ra khỏi ngọn nến. Candle xoắn không cần phải tiết kiệm nén.
2. Nó là cần thiết để chèn một móng tay mà không có một nắp vào nắp. Móng tay phải có đường kính như vậy mà nó được giữ trong nắp.
3. Buộc nắp bằng móng tay vào hình trụ bằng cách sử dụng một điện môi, để khoảng cách giữa điện cực và thân xylanh nằm trong khoảng từ 5,5 đến 7 mm (nhưng trong mọi trường hợp không chạm vào "khối lượng").
4. Sử dụng bộ khởi động, thực hiện khởi động động cơ vài lần. Nút đánh lửa phải được bật.
5. Quan sát xem tia lửa có xuất hiện hay không và nó có màu gì.

Thông thường, tia lửa phải mạnh, màu trắng hoặc có màu hơi xanh. Nếu tia lửa yếu và màu sắc của nó là màu cam hoặc màu vàng, điều này cho thấy một magneto bị lỗi.

Bạn cũng nên tính đến thực tế là đôi khi một nam châm ở trạng thái lạnh có thể tạo ra tia lửa tốt. Nhưng sau khi sưởi ấm do lỗi nội bộ chấm dứt sản xuất hiện tại. Ngay khi cuộn nguội đi, tông đơ bắt đầu lại và hoạt động trong một thời gian cho đến khi nam châm lại nóng lên. Cuộn dây này phải được thay thế.

Đôi khi một bugi có thể gây ra một vấn đề tương tự với sưởi ấm, ngay cả khi cuộn dây là lành mạnh, vì vậy bạn cần phải kiểm tra cả hai phần.

Thuật toán điều chỉnh đánh lửa

Tông đơ ánh sáng là khá dễ dàng để điều chỉnh.

1. Tháo nắp khỏi động cơ bằng cách tháo tất cả các bu lông giữ nó.Ví dụ, trên Patriot benzokosa (Patriot) PT 2540, để tháo nắp, bạn cần phải tháo vỏ bộ lọc không khí và tháo nó ra khỏi chốt bằng một tuốc nơ vít bằng phẳng. Sau đó, vỏ nhựa có thể dễ dàng tháo ra.
   

   

   

2. Sử dụng một tuốc nơ vít, nới lỏng 2 bu lông (không tháo hoàn toàn) giữ nam châm.
3. Xoay bánh đà sao cho các nam châm ở trên đỉnh.
   

4. Hơn nữa, để đặt chính xác khoảng cách tốt nhất giữa bánh đà và cuộn dây, bạn có thể sử dụng thông thường danh thiếp hoặc lịch bỏ túi. Nếu bạn không có một hoặc khác, bạn có thể sử dụng tờ giấy A4 để điều chỉnh đánh lửa bằng cách gấp nó 2 lần (cuối cùng, bạn sẽ có 4 tờ độ dày). Độ dày này sẽ đủ để có được độ hở tối ưu và điều chỉnh quá trình đánh lửa. Lắp thẻ kinh doanh hoặc giấy giữa cuộn dây và nam châm.
   
5. Từ trường sẽ thu hút cuộn dây đến bánh đà. Giữ nam châm với các ngón tay của bạn ở vị trí này, siết chặt các bu lông giữ nó.
6. Tháo thẻ. Sau đó, việc đánh lửa trên tông đơ sẽ được điều chỉnh.