Sửa chữa lỗi lớn

Tuốc nơ vít - một công cụ thường được sử dụng trong lĩnh vực chuyên môn trong các công trình sửa chữa và xây dựng, cũng như trong cuộc sống hàng ngày. Giống như bất kỳ thiết bị cơ điện nào, tua vít dễ bị trục trặc. Thiết bị này không phải là một thiết bị phức tạp, và trong trường hợp trục trặc, bạn có thể sửa chữa các lỗi chính của tuốc nơ vít bằng tay của chính bạn.

Các trục trặc chính của tuốc nơ vít và nguyên nhân của chúng

Hình dưới đây cho thấy cấu trúc bên trong của pin.

Trong tua vít có thể được cài đặt như một động cơ điện collector, và động cơ beskollektorny (không có bàn chải điện).

Nếu tuốc nơ vít của bạn bị hỏng, thì trục trặc của thiết bị này có thể như sau.

1. Thiết bị không hoạt động. Trước hết, phích cắm hoặc cáp điện có thể bị lỗi, pin (pin) có thể bị xả hoàn toàn hoặc pin có thể bị lỗi. Ngoài ra, vấn đề này có thể gây ra sự kiệt sức của cuộn dây động cơ, sự cố của nút khởi động, bàn chải đã xóa.
2. Khi máy đang hoạt động, nó mạnh mẽ lấp lánh. Có thể có trục trặc của phần ứng hoặc động cơ, cũng như các vấn đề với bàn chải.
3. Pin xả nhanh. Bạn sẽ cần phải kiểm tra pin được bao gồm trong bộ pin với một thử nghiệm.
4. Thiết bị tự động bật. Rất có thể, nút khởi động bị lỗi.
5. Phanh động cơ không hoạt động. Trong trường hợp này, bạn cần phải thay thế nút hoặc bóng bán dẫn, vì các yếu tố này chịu trách nhiệm cho phanh.
6. Mâm cặp ngược. Thông thường, nhịp đập là do độ cong của trục bánh răng.
7. Ratchet không hoạt động. Lý do có thể: mặc cánh hoa của bộ ratchet, vỡ ghim hoặc lò xo ratchet.
8. Hộp mực đang cuộn. Một sự cố của hộp số, cụ thể là bánh răng của nó, có thể gây ra tình huống khi hộp mực trượt. Ngoài ra, sự thất bại của nút này là lý do mà các động cơ đang chạy không biến trục chính.
9. Hộp mực bị kẹt, Tôi không thể tháo và kéo mũi khoan hoặc bit. Theo quy định, kẹp hàm bị kẹt do không đủ bôi trơn hoặc vỡ các bộ phận bên trong của hộp mực.

Tất cả các lỗi, ngoại trừ phích cắm điện, chỉ có thể được sửa chữa sau khi tháo thiết bị.

Làm thế nào để tháo rời một tuốc nơ vít để sửa chữa

Để tháo rời thiết bị, hãy làm theo các bước sau:

• ngắt kết nối pin khỏi thiết bị;
• tháo tất cả các ốc vít giữ 2 nửa của thiết bị với nhau;

• loại bỏ các trường hợp trên;
• xóa tất cả nội dung khỏi thiết bị;

• nhẹ nhàng ngắt kết nối nút khởi động khỏi vỏ máy mà không làm hỏng dây nối nó với động cơ;
• loại bỏ bộ chọn tốc độ;
• ngắt kết nối động cơ, hộp số, ly hợp và hộp mực bằng cách tháo 4 ốc vít;

Để tháo hộp mực, bạn sẽ cần tháo ốc vítcó thể được nhìn thấy bên trong cơ chế với các cam được giải phóng.Tháo ốc vít theo chiều kim đồng hồ, vì sợi bên trái nằm trên nó. Sau đó, hộp mực phải được tháo ra khỏi trục hộp số, xoay nó sang bên trái (sợi chỉ tay phải).

Chẩn đoán và khắc phục sự cố phần điện của tuốc nơ vít

Nếu bạn có một pin, điều đầu tiên bạn cần phải kiểm tra pin trong bộ pin, tháo rời nó. Có các khối có thể thu gọn và không thể thu gọn. Trong trường hợp thứ hai, bạn sẽ cần phải cẩn thận chèn một tuốc nơ vít vào nơi dán tường của khối và, từ từ, ngắt kết nối chúng.

Tiếp theo, bạn cần đo lường ứng suất trên tất cả "ngân hàng". Đánh giá điện áp được chỉ định trên trường hợp của mỗi pin. Điện áp nên hơi thấp hơn so với chỉ định, nhưng tương tự trên pin có thể sử dụng được. Pin bị lỗi sẽ khác biệt đáng kể với phần còn lại của điện áp đầu ra - chúng sẽ cần được thay thế. Pin mới có thể được mua trực tuyến.

Điều quan trọng là hàn chúng một cách chính xác, đó là, trong chuỗi: cộng với một pin kết nối với âm của nhau, cộng với một pin với tiêu cực tiếp theo, vv

Nếu bạn là chủ sở hữu tuốc nơ vít tịnh, thuật toán xác minh hơi khác.Trước tiên, bạn cần phải xoay cơ thể của thiết bị và loại bỏ nó một nửa. Hãy kiểm tra và "đổ chuông" dây nguồn để nghỉ ngơi. Trong trường hợp dây làm việc, bạn cần phải kiểm tra nút khởi động. Với nút được bấm, kiểm tra xem có mạch trên đầu ra tiếp điểm của nó hay không. Nếu nút bị lỗi, nó sẽ cần phải được thay thế hoặc sửa chữa. Làm thế nào để làm điều này sẽ được thảo luận thêm. Với một nút bấm tốt, vấn đề có thể nằm trong bàn chải điện hoặc động cơ.

Nút sửa chữa

Dưới đây là mạch điện của tuốc nơ vít không dây.

Từ sơ đồ, có thể thấy rằng 2 dây từ pin vừa vặn với nút và 2 dây dẫn ra khỏi động cơ. Cũng kết nối với nút 3 dây từ bóng bán dẫn, có trách nhiệm điều chỉnh tốc độ. Để hiểu được thiết bị của nút tuốc nơ vít, cần phải tháo rời nó. Tất cả các dây dẫn đến phần này, và bạn không thể mở khóa. Họ sẽ không can thiệp vào việc tháo gỡ.

Cất cánh cơ chế áp lực (màu đỏ) từ chỗ ngồi của bạn. Làm điều này với các chuyển động quay nhẹ nhàng, đồng thời kéo phần sang phía đối diện của nút, đảm bảo rằng các câu chuyện cười không bị vỡ.

Tiếp theo, xóa nút bìa. Ở những nơi được chỉ ra trong hình bằng các mũi tên, với một con dao và một tuốc nơ vít, bạn cần phải nâng lên và đẩy chốt ra, và sau đó tháo nắp.

Tháo nắp, bạn sẽ thấy ngăn ngược. Nhưng cơ chế nút sẽ vẫn không khả dụng. Sử dụng sắt hàn, tách riêng 2 phần tử (trong hình dưới đây được chỉ ra bằng mũi tên).

Nhẹ nhàng kéo phần tử số 1 ra, sau đó tháo nắp che phủ ngăn chứa bằng cơ chế để bật thiết bị.

Giữ lò xo quay trở lại, kéo cơ chế ra khỏi vỏ máy.

Trong nút bị lỗi, bạn sẽ thấy các miếng đệm đã bị xóa.

Miếng đệm tiếp xúc hao mòn nhanh chóng do kim loại kém chất lượng. Bụi kim loại mịn từ các tiếp điểm đã làm việc tích tụ giữa chúng và đóng các nền tảng. Do đó, việc khởi chạy thiết bị tự động xảy ra.

Sử dụng bông vải thấm cồn, loại bỏ bụi kim loại. Nếu điều này không thành công, bạn có thể cạo nó bằng dao. Sau những hành động này, khởi động tự động của thiết bị sẽ dừng lại.

Nếu bộ điều chỉnh tốc độ không hoạt động, thì bóng bán dẫn đã thổi, cần được thay thế.

Thay thế chổi

Để kiểm tra tình trạng của bàn chải bạn cần tháo rời động cơ, uốn "ăng-ten", nằm ở cuối thân máy.

Hơn nữa, ánh sáng thổi của búa trên trục động cơ, gõ cánh quạt ra khỏi nhà ở.

Đồng thời, vỏ bọc trong đó các chổi điện được đặt trước tiên được tháo ra.

Hình ảnh sau đây cho thấy người thu thập có màu đen. Điều này có nghĩa là nó sẽ làm bẩn bụi từ bàn chải. Như một kết quả của ô nhiễm của người thu gom, cũng như các rãnh giữa các đĩa của nó, sức mạnh động cơ giảm xuống và các tia lửa. Nó là cần thiết để lau các nhà sưu tập với bông len ẩm với rượu và làm sạch các rãnh bằng kim.

Hình ảnh sau đây cho thấy những gì một bộ sưu tập sạch sẽ như thế nào.

Nếu bàn chải được đeo, chúng sẽ cần phải được thay đổi. Trên một số mô hình tua vít khó tìm thấy trên bán gốc brushes. Nhưng bạn có thể tìm thấy bàn chải phù hợp với kích thước, sau đó trên một máy mài, cắt chúng và kết nối (hàn) với các bàn chải.

Đôi khi, để thay thế chổi, nó là cần thiết để nhìn thấy thông qua trong họ một cây sáo. Nó phụ thuộc vào cách chúng được gắn kết.

Để hiểu rõ hơn về cách các cọ vẽ được thay thế, bạn có thể sử dụng các công cụ sau video.

Sửa chữa phanh động cơ

Phanh động cơ là một thiết bị dừng vòng quay của phần ứng khi nút khởi động được nhả ra.Trong tua vít, chức năng này được thực hiện bằng cách đóng dấu cộng và trừ của động cơ khi nút được nhả ra. Kết quả là, sự tự cảm ứng lớn xảy ra, và khóa trục chính (với tuyệt vời phát ra từ dưới bàn chải). Nếu phanh động cơ không hoạt động, thì cần phải thay thế một bóng bán dẫn điều chỉnh hoặc nút khởi động.

Loại bỏ tổn thương cơ học

Các sự cố cơ học của tuốc nơ vít bao gồm lỗi ratchet, hộp số và bộ máy mực.

Sửa chữa Ratchet

Nếu ratchet không hoạt động trên tuốc nơ vít, bạn sẽ cần ngắt kết nối nó khỏi hộp số để khắc phục sự cố. Đôi khi có những thanh đặc biệt trong ly hợp, điều chỉnh lực, và trong một số thiết bị thay vì các thanh 2 quả bóng được lắp đặt trong mỗi lỗ. Chúng được ép bởi lò xo, trong đó, khi vòng điều chỉnh được siết chặt, ấn vào các quả bóng.

Trong hầu hết các trường hợp, việc sửa chữa một tuốc nơ vít ratchet là để làm sạch các thành phần của nó từ ô nhiễm và trong việc áp dụng một chất bôi trơn mới.

Sửa chữa hộp số tuốc nơ vít

Nếu trong tiếng ồn hộp số không bình thường với anh ta được nghe, hoặc trục xoay quay với jerks, với trượt, sau đó nguyên nhân có thể là các bánh răng bị lỗi của cơ chế, răng mặt đất trên cơ thể của nó.

Bánh răng thường vỡ nếu chúng được làm bằng nhựa (được sử dụng trong máy móc giá rẻ). Nếu điều này xảy ra, chúng phải được thay thế.

Trong bức ảnh tiếp theo, bạn có thể thấy thiết bị hộp số.

Lý do trục xoay không quay với động cơ đang chạy có thể là sự mòn của răng nhựa bên trong vỏ hộp số.

Để khôi phục khả năng hoạt động của cơ chế, cần phải tháo rời hộp số (tốt hơn là chụp quá trình tháo gỡ) và vít ở vị trí của răng bị mòn bu lông nhỏ, cắt theo kích cỡ. Nơi mà bạn sẽ cài đặt các bu lông, nó là cần thiết để tuck. Nó phải được đối diện trực tiếp với răng nhựa nằm bên trong vỏ máy.

Đánh dấu này ở mặt sau của vỏ, đối diện với dấu đầu tiên.

Tiếp theo, khoan lỗ ở những nơi được đánh dấu.

Vặn các bu lông có độ dài yêu cầu vào các lỗ này, rửa chúng để chúng được rửa bằng các răng nhựa khác. Sau khi lắp các bu lông, hộp số có thể được lắp ráp với bôi trơn được áp dụng cho các bánh răng. Thiết bị tuốc nơ vít sửa chữa này có thể được coi là hoàn chỉnh.

Sửa chữa của keyless chuck

Để bắt đầu sửa chữa trang web này, trước tiên bạn phải tháo hộp mực ra khỏi tuốc nơ vít. Đối với việc tháo gỡ hoàn toàn tuốc nơ vít này là không cần thiết. Làm thế nào để tháo mâm cặp keyless, mô tả ở trên.

Sự thất bại thường xuyên của hộp mực có thể là do đầu ra không đầy đủ của một trong các cam, như được hiển thị trong ảnh sau.

Nguyên nhân của sự cố có thể là chủ đề làm việc trên đai ốc, kẹp kẹp, hoặc răng đã hoạt động trên chính các dây cam. Để xác minh điều này, bạn sẽ cần phải tháo rời hộp mực.

Tháo gỡ và sửa chữa hộp mực tuốc nơ vít được thực hiện như sau.

1. Nó là cần thiết để đánh một cái búa trên một phần phục vụ ở trung tâm của nó. Để không làm biến dạng chi tiết này, bạn có thể đặt một miếng gỗ nhỏ.
   

   

2. Tách đầu sẽ không đủ, và cần tháo gỡ thêm hộp mực. Để làm điều này, hơi giữ bu-lông trong các cam và nhấn nó bằng một cái búa.
   
3. Khi bên trong hộp mực rơi ra, phân tích của nó được coi là hoàn chỉnh. Bạn sẽ thấy đai ốc gồm 2 nửa. Thông thường, lỗi trong hộp mực phát sinh từ phần này. Sợi chỉ bị mòn và bị trượt khi bị xoắn. Do đó, cái sau được căn giữa không chính xác.
   

Ngoài ra, các sợi có thể được làm việc trên các cam, mà, giống như hạt, phải được thay thế. Nhưng nếu bạn không tìm thấy các chi tiết cần thiết để thay đổi chúng, bạn sẽ cần thay thế đầy đủ của hộp mực. Khi lắp ráp các mâm cặp, các cam phải được cài đặt trên cùng một mức độ, trong trạng thái nén, sau đó một hạt bao gồm 2 nửa được đưa vào, và sau đó toàn bộ cấu trúc được đặt trong nhà ở. Khi vấn đề được giải quyết, bạn có thể lắp ráp một tuốc nơ vít.

Trong thực tế, việc tìm kiếm phụ tùng thay thế cho hộp mực - nó là phiền hà. Nó dễ dàng hơn để mua một chuck mới, bởi vì giá của nó không phải là quá cao, trong vòng 300 rúp.