Tất cả về việc chọn dầu cho cưa xích

Tài nguyên của bất kỳ cưa máy nào, không nghi ngờ gì, phụ thuộc vào chất lượng của việc bảo trì và vận hành của nó. Yêu cầu quan trọng nhất đối với thiết bị này là bôi trơn kịp thời tất cả các bộ phận chuyển động của nó. Dầu cưa có sẵn trong các loại khác nhau, cụ thể là: động cơ và dây chuyền. Động cơ được đổ vào động cơ đốt trong và dây chuyền được thiết kế cho dây chuyền cưa. Chúng tôi sẽ hiểu làm thế nào để chọn đúng dầu cho cưa xích.

Những phần nào của cưa xích cần dầu

Nếu bạn nhìn vào cưa máy đang hoạt động, thì phần di chuyển chính của nó ngay lập tức là rõ ràng - chuỗi cưa, trượt dọc theo lốp trong khi cưa.Khi ma sát ma sát vẫn còn tồn tại, cả hai phần dần dần hao mòn. Để làm chậm quá trình này, thông thường phải sử dụng chuỗi dầuđược thiết kế đặc biệt để bôi trơn cưa xích.

Cưa xích có thể được trang bị cả động cơ bốn thì và động cơ hai thì. Trong các đơn vị 4 thì, nhóm quây được bôi trơn bằng dầu trong cacte động cơ. Động cơ hai thì hơi khác về thiết kế và nguyên tắc hoạt động của chúng. Xăng trong loại ổ đĩa này đi vào trực tiếp vào không gian dưới piston, nơi có cơ chế quây, trong đó có một số vòng bi và ống lót cần bôi trơn. Do đó, trong xăng được thêm vào -dầu hai thì Cưa xích, để khi chúng rơi vào các bộ phận cọ xát của thiết bị này, chúng bôi trơn chúng.

Lựa chọn dầu động cơ

Dầu dành cho động cơ 2 thì phải đáp ứng các yêu cầu sau.

1. Bôi trơn nên hình thành khi đốt cháy. tro tối thiểu. Lý tưởng nhất, nó sẽ cháy hoàn toàn.
2. Chất bôi trơn nên có độ hòa tan tốt trong xăng và một mức độ thanh lọc cao từ các tạp chất khác nhau có thể làm tắc nghẽn các kênh bộ chế hòa khí rất hẹp.
3. Dầu phải có đặc tính chống ăn mòn, chống mài mòn và bôi trơn cao.

Có một số tiêu chuẩn nhất định cho các loại dầu dành cho động cơ 2 thì: TC-W3 và 2Т. Mỡ phù hợp TC-W3 tiêu chuẩn, được sử dụng cho động cơ làm mát bằng nước (động cơ thuyền, ván trượt). 2T dầu được sử dụng như một phụ gia trong xăng cho động cơ 2 thì có làm mát không khí (benzokosy, xe gắn máy, cưa xích, vv).

Dầu MOTUL Outboard Tech 2T

Dầu có thể có màu xanh lục, đỏ hoặc xanh dương. Điều này được thực hiện để đảm bảo rằng sự hiện diện của chúng trong xăng dễ dàng được xác định.

Khi sử dụng chất bôi trơn chất lượng kém, toàn bộ nhóm piston của động cơ có thể bị hỏng do sự hình thành carbon dưới các vòng piston. Kết quả là, họ sẽ không thể co lại, và điểm sẽ hình thành trên các bức tường hình trụ. Ngoài ra bôi trơn không thích hợp của vòng bi của cơ chế quây dẫn đến quá nóng của họ, và cuối cùng, để gây nhiễu. Quan trọng: sử dụng dầu diesel để chuẩn bị hỗn hợp nhiên liệu bị cấm, vì nó không tương ứng với bất kỳ thông số nào ở trên.

Tổng quan về các nhà sản xuất dầu cho động cơ đốt trong

Trong số các nhà sản xuất sản xuất các loại dầu hai thì tốt nhất, chúng tôi có thể tự tin đặt tên cho 2 nhà lãnh đạo - đây là những công ty Husqvarna (Husvarna) và Stihl (Calm). Các công ty sản xuất không chỉ dầu khoáng thông thường, mà còn là dầu nhờn tổng hợp được thiết kế cho động cơ 2 thì hoạt động trong điều kiện khó khăn.

Husqvarna HP

Đây là một nhà sản xuất Thụy Điển, trong đó bao gồm một số thương hiệu nổi tiếng, bao gồm cả đối tác công ty (đối tác), được biết đến với thiết bị sân vườn của nó để sử dụng chuyên nghiệp và bán chuyên nghiệp. Husqvarna sản xuất không chỉ thiết bị, mà còn chất bôi trơn chất lượng cao được sử dụng trên hầu như tất cả các thương hiệu của các công cụ chạy bằng khí.

Bức ảnh dưới đây cho thấy dầu Husqvarna HP 2 thì có thành phần của nó phụ gia đặc biệt, có thể bù đắp cho chất lượng nhiên liệu kém, mà ở nước ta không phải là hiếm. Sau khi tất cả, số octane xăng mua tại một trạm xăng không phải lúc nào cũng giống như đã nêu.

Mỡ này có màu xanh và chứa cơ sở bán tổng hợp. Nó có thể được đóng gói cả trong một thùng 10 lít và trong một lít. Hỗn hợp này được pha loãng với tỷ lệ tiêu chuẩn là 1:50 (20 g / 1 lít xăng).Nhưng khi động cơ chưa được chạy, hoặc làm việc trong sương giá đang đến, tỷ lệ có thể tăng lên 1:40.

HP Stihl

Chất bôi trơn đã được phát triển đặc biệt cho động cơ Stihl. Cô ấy có cơ sở khoáng sản, có khả năng bôi trơn và làm sạch cao và có thể được sử dụng ở nhiệt độ môi trường không thấp hơn -10 ° C.

Chai có một thiết bị phân phối đặc biệt cho phép quá trình trộn hỗn hợp nhiên liệu mà không cần sử dụng các dụng cụ đo bổ sung.

Mỡ có màu đỏ và được lưu trữ không quá 4 năm trong thùng chứa kín. Loại thứ hai có thể có dung lượng khác nhau, cả lớn và nhỏ (cho một lần nạp tiền). Ví dụ, có một gói 20 gram được bán, các nội dung trong đó được thêm vào 1 lít xăng. Đây là một lựa chọn rất thuận tiện cho chủ sở hữu máy cưa sử dụng chúng thỉnh thoảng. Quan trọng: hỗn hợp xăng với dầu này không thể lưu trữ trong hơn 1 tháng, bởi vì trong thời gian này nó sẽ mất các đặc tính bôi trơn của nó.

Stihl HP Ultra

Dầu thuộc loại cao nhất. Nó được tạo trên hoàn toàn dựa trên tổng hợp, có màu xanh và sở hữu tính chất bôi trơn cao, và nhờ vào các chất phụ gia dồi dào, nó không tạo ra một khoản tiền gửi.

Dầu được đặc biệt phát triển để bôi trơn động cơ hoạt động trong một thời gian dài ở tải trọng cao và nhiệt độ môi trường xung quanh thấp, lên đến -25 ° C. Ngoài ra, chất bôi trơn này không gây hại cho môi trường. Nếu nó bị đổ trên mặt đất, nó sẽ bị phân hủy 80% trong 21 ngày. Đóng gói trong chất bôi trơn trong chai 100 ml và 1 lít.

Cách xác định tỷ lệ xăng dầu

Hỗn hợp nhiên liệu được sử dụng trong động cơ 2 thì được chuẩn bị từ một lượng dầu và xăng nhất định. Sau đó phải có một số octane ít nhất là 90 và không chì. Phù hợp nhất cho mục đích này nhiên liệu thương hiệu AI-92.

Xăng có chỉ số octane 95 không được khuyến cáo vì nó chứa nhiều chất phụ gia khác nhau gây hại cho động cơ hai thì.

Để chuẩn bị hỗn hợp, chỉ cần sử dụng dầu động cơ từ các nhà sản xuất có uy tín. Chất bôi trơn nên được thiết kế cho các động cơ tốc độ cao có hệ thống làm mát không khí. Thành phần này, được thiết kế cho động cơ tốc độ thấp (xe máy, xe máy, xe trượt tuyết), đều bị cấm.

Khi chuẩn bị hỗn hợp, bạn phải thực hiện đúng tỷ lệ xăng và dầu.Theo quy định, đó là 1:50, nghĩa là, bạn cần lấy 100 ml dầu và pha loãng nó trong 5 lít xăng. Quy tắc này thay đổi một chút nếu động cơ hoặc hệ thống piston mới, và chạy theo yêu cầu. Trong trường hợp này, tỷ lệ xăng dầu có thể là 1:40. Để chạy trong bạn sẽ cần 2-3 tiếp nhiên liệu đầy đủ của các đơn vị với một hỗn hợp nhiên liệu với tỷ lệ này. Nếu bạn pha loãng hỗn hợp nhiên liệu theo tỷ lệ 1:30, thì tiền đặt cọc trên piston và bên trong hình trụ chắc chắn được hình thành, như đã đề cập, dẫn đến sự cố của toàn bộ cơ cấu quây.

Dưới đây là một bảng giúp nhanh chóng xác định tỷ lệ xăng dầu, nếu bạn muốn chuẩn bị một lượng lớn hỗn hợp nhiên liệu.

Quy tắc pha trộn nhiên liệu

Nó là cần thiết để pha loãng xăng với dầu trong xe tăng, chịu được tác động của sản phẩm dầu mỏ (hộp nhựa hoặc kim loại). Không nên sử dụng chai nhựa từ dưới nước, nước trái cây hoặc sữa cho những mục đích này, vì nhựa cấp thực phẩm phân hủy dưới ảnh hưởng của xăng. Do quá trình này, hỗn hợp nhiên liệu sẽ thay đổi tính chất của nó, và rất khó để dự đoán hiệu ứng của nó sẽ có trên động cơ.

Các hỗn hợp dễ cháy cho cưa xích là dễ dàng để chuẩn bị.

1. Lấy lượng dầu bôi trơn cần thiết và đổ vào bình đã chuẩn bị. Đổ vào thùng chứa bằng dầu, tất cả xăng chuẩn bị không được đủ và một nửa số lượng cần thiết.
2. Hơi lắc container, chờ cho đến khi chất bôi trơn được hòa tan hoàn toàn trong xăng.
3. Bây giờ bạn có thể đổ xăng còn lại, trộn đều với hỗn hợp trong bể. Trong quá trình chuẩn bị hỗn hợp nhiên liệu này cho các đầu cưa.

Trước mỗi lần tiếp nhiên liệu của cưa máy, nó là cần thiết để lắc lên hỗn hợp dễ cháy. Cũng đừng quên thắt chặt nắp bình nhiên liệu, nếu không nó sẽ dẫn đến sự suy giảm của hỗn hợp và hỏng động cơ.

Hỗn hợp nhiên liệu sẵn sàng tốt hơn ngay lập tức sử dụng. Vì vậy, nó là cần thiết để chuẩn bị nó với số lượng như vậy mà là đủ cho số tiền dự định của công việc. Nếu, tuy nhiên, hỗn hợp vẫn còn, sau đó nó không thể được lưu trữ trong hơn 1-1,5 tháng. Trong thời gian này, nó sẽ mất một phần đáng kể các tính chất bôi trơn của nó.

Lựa chọn dầu bôi trơn chuỗi

Sau mỗi lần làm đầy cưa với hỗn hợp nhiên liệu, đừng quên kiểm tra lượng dầu trong bình dầu.Trong một cưa máy, máy bơm dầu cung cấp chất bôi trơn cho lốp xe mà trên đó các xích cưa trượt. Thông thường, tiếp nhiên liệu của cả hai xe tăng - nhiên liệu và dầu - nên được thực hiện đồng thời. Dầu bôi trơn của chuỗi nên được đổ vào bể thích hợp để cổ. Nếu không, nó có thể cạn kiệt trước nhiên liệu, dẫn đến quá nóng của dây xích và lốp xe.

Chất bôi trơn chuỗi xích phải được phát triển đặc biệt cho mục đích này. Việc sử dụng các chất bôi trơn khác là không hiệu quả và làm giảm tuổi thọ của không chỉ cưa, mà còn là lốp của thiết bị. Điều này được giải thích bởi thực tế là dầu chuỗi chứa chất phụ gia dính, nhờ đó chất bôi trơn có nghĩa là "dính" vào dây chuyền. Tài sản này của dầu giảm tiêu thụ của nó, dẫn đến cải thiện bôi trơn của cưa lốp và chuỗi cưa, tăng tuổi thọ của họ.

Ngoài ra một tham số quan trọng của bôi trơn chuỗi là mật độ Nếu bạn dự định sử dụng chất bôi trơn không dành cho cưa xích, bạn có thể nhận thấy rằng dầu bị rò rỉ trong khi vận hành thiết bị hoặc sau khi dừng. Thực tế này cho thấy rằng chất bôi trơn là quá lỏng.Ngoài ra, chất bôi trơn lỏng sẽ nhanh chóng bay ra ngoài theo mọi hướng và, theo đó, sẽ kết thúc nhanh chóng.

Khi vận hành máy cưa vào mùa đông, cần sử dụng dầu được thiết kế cho nhiệt độ thấp để bôi trơn chuỗi, nếu không bơm dầu sẽ thất bại. Do đó, chất bôi trơn còn lại trong bể cần phải được thay thế bằng bình chứa nhiệt độ thấp.

Các nhà sản xuất hàng đầu của benzoinstrumenat, chẳng hạn như Stiel, Huskvarna, Makita, Bosh và nhà sản xuất phụ kiện cho cưa xích Oregon, khuyên bạn nên sử dụng đặc biệt cao dính các loại dầubao gồm cả phân hủy sinh học. Nhưng dầu của các thương hiệu nổi tiếng có một nhược điểm duy nhất - giá là 300 rúp / lít trở lên. Ngoài ra, chất bôi trơn trong bể với thời gian có thể dày hơn và làm tắc nghẽn các kênh. Vì lý do này, nó phải được rút ra, và điều này đã làm tăng lưu lượng. Nhưng bất chấp điều này, chúng ta phải thừa nhận thực tế rằng chỉ việc sử dụng các chất bôi trơn đặc biệt mới có thể kéo dài tuổi thọ của cưa xích.

Khuyến nghị lựa chọn dầu

Dầu nào là tốt hơn cho cưa xích, không có câu trả lời rõ ràng, bởi vì thị trường là quá bão hòa với chất bôi trơn cho động cơ 2 thì.Nhưng, theo ý kiến ​​của các bậc thầy có kinh nghiệm, nó vẫn còn tốt hơn để tin tưởng chất bôi trơn từ các nhà sản xuất nổi tiếng, chẳng hạn như: Oregon, Stiel, Champion, Huskvarna. Mua dầu của những thương hiệu này, bạn có thể kéo dài tuổi thọ của công cụ của bạn và cung cấp bảo vệ động cơ tối đa.

Cần lưu ý rằng có hàng giả cho các thương hiệu nổi tiếng được bán, đã mua chúng, bạn có thể làm hỏng cưa máy của bạn. Do đó, các chất bôi trơn nên được mua chỉ từ các đại lý được ủy quyền có giấy chứng nhận cho sản phẩm.

Chainsaw Chain LubricantTheo một số người dùng, có thể thay thế bằng bất kỳ loại dầu khoáng nào có độ nhớt 15-40 cho thời kỳ mùa hè và với chỉ số 10-30 cho mùa lạnh. Thương hiệu có thể là M8 hoặc M10. Ngoài ra, nhiều chủ sở hữu máy cưa đang bắt đầu tự hỏi liệu thay thế dầu 2 thì. Các thạc sĩ có kinh nghiệm không khuyên thêm dầu nhờn khác vào xăng, vì bạn hoàn toàn có thể tắt động cơ của thiết bị, việc sửa chữa sẽ mất nhiều tiền khi bạn không tiết kiệm dầu bôi trơn. Hơn nữa, nếu bạn đếm, sau đó một lít dầu sẽ là đủ để làm cho 50 lít hỗn hợp nhiên liệu, mà có thể được tiêu thụ chỉ bằng cách làm việc tại một trang web khai thác gỗ.